Das größte und tragischste Passagierschiff der Welt ist Titanic. Jeder kennt die unglückliche Geschichte dieser größten Errungenschaft des 20. Jahrhunderts. Das Schiff wurde 1911 vom Stapel gelassen. Während seiner ersten Reise kollidierte es mit einem Eisberg im Atlantik und sank. Mit einem Gewicht von 163.000 Tonnen forderte es auf dem Grund etwa eineinhalbtausend Menschenleben. Nur 700 Menschen wurden gerettet; sie wurden von einem vorbeifahrenden Schiff aufgenommen.
Nach dem Titanic-Unfall wurde das Sicherheitsniveau auf allen Linienschiffen erhöht. Alle am Bau von Passagierschiffen beteiligten Ingenieure und Konstrukteure begannen, den Bedingungen zur Gewährleistung der Sicherheit von Menschenleben höchste Bedeutung beizumessen. Wie Sie wissen, war einer der Gründe für den massiven Verlust an Menschenleben das Fehlen ausreichender Ersatzboote auf dem Schiff.
Die besten Schiffe des 21. Jahrhunderts: Top 5
Der Titel „Das größte Passagierschiff der Welt“ geht jedes Jahr von einem Schiff zum anderen über – die Bewertung ändert sich ständig. Schiffsmodelle werden ständig verbessert, neue Anforderungen auf lokaler und internationaler Ebene etabliert und Hochtechnologien geschaffen. In diesem Zusammenhang ist es möglich, dass in naher Zukunft neue Namen von Meeresriesen zur Liste hinzugefügt werden.
Seit jeher bereisen Menschen die Meere und verbessern nach und nach ihre Schiffe. Der moderne Schiffbau ist sehr weit entwickelt und das Angebot an Schiffen ist ungewöhnlich vielfältig geworden. Aber die TOP der größten Schiffe der Welt zieht immer besondere Aufmerksamkeit auf sich, worauf weiter unten eingegangen wird.
1. Seawise Giant (Knock Nevis)
Eigengewicht - 564.700 Tonnen.
. Länge - 458,5 m.
. Baujahr - 1979.
. Letztes Registrierungsland: Sierra Leone. Zur Verschrottung zerlegt.
Das größte Schiff der Welt war bis 2010 der Supertanker Knock Nevis, der 1975 in der japanischen Stadt Yokosuka gebaut wurde. Bevor es mehrere Namen änderte, trug es die einfache Nummer 1016. Aber seine zyklopischen Ausmaße ruinierten es tatsächlich – der Tanker konnte weder den Panama- noch den Suezkanal passieren, selbst im Ärmelkanal wäre er auf Grund gelaufen, so dass er vom Meer wegfahren konnte Zum Meer konnte ich es nur über Umwege machen.
Während des Iran-Irak-Krieges 1988 wurde es von einer irakischen Rakete getroffen und schwer beschädigt. Infolgedessen sank der Supertanker im Persischen Golf vor der Küste. Nach dem Ende des Konflikts wurde es vom Boden angehoben und nach Singapur geschleppt, wo es 1991 restauriert werden konnte und ihm einen neuen „optimistischen“ Namen gab: „The Happy Giant“. Aber niemand brauchte es als Tanker, also begann es als schwimmendes Öllager zu dienen. Schließlich wurde der „Glückliche“ im Jahr 2009 auf seine letzte Reise an die Küste Indiens geschickt, wo er im darauffolgenden Jahr in Schrott zerschnitten wurde.
2. Pierre Guillaumat
Eigengewicht - 555.000 Tonnen.
. Länge - 414,2 m.
. Baujahr - 1977.
. Letztes Zulassungsland: Frankreich. In Altmetall schneiden.
In der Familie der Zwillingsschiffe der Batillus-Serie ist dieser Supertanker gemessen an der Tragfähigkeit der größte. Es wurde auf französischen Werften gebaut, war nur etwa fünf Jahre im Einsatz und wurde dann 1983 gnadenlos nach Südkorea verschifft, wo es zu Altmetall verarbeitet wurde. Der Rest seiner Brüder aus derselben Serie teilte sein Schicksal. Die Gründe für einen solch unrühmlichen Tod waren in allen Fällen die gleichen Probleme mit der Unmöglichkeit, den Suez- und Panamakanal zu passieren.
3. Esso Atlantic
Eigengewicht - 516.900 Tonnen.
. Länge - 406,5 m.
. Baujahr - 1977.
. Letztes Registrierungsland: Liberia. In Altmetall schneiden.
Dieser Öl-Supertanker war einst auch ein Schwergewichts-Champion. Es wurde in Japan gebaut und startete auf seiner ersten kommerziellen Route von Liberia, Afrika, wo sein Besitzer, Esso Tankers, es unter der liberianischen Flagge registrierte. Am häufigsten transportierte der Tanker Öl aus dem Nahen Osten nach Europa. Doch 2002 kam auch für ihn das Ende – in Pakistan wurde er zu Schrott zerschnitten. Er hatte praktisch ein Schwesterschiff, die Esso Pacific, aber trotz des Namens „Pacific“ war es kleiner als sein „Atlantic-Bruder“.
Viele Menschen würden gerne mit der Seilbahn fahren, um all die außergewöhnlichen Empfindungen zu erleben, die ein solches Transportmittel auslöst ...
4. Emma Maersk
Eigengewicht - 156.900 Tonnen.
. Länge - 397 m.
. Baujahr - 2006.
. Letztes Zulassungsland: Dänemark. Immer noch im Einsatz.
Dies ist das erste von acht identischen Containerschiffen der E-Klasse, die von der dänischen Holding Moller-Maersk Group gebaut wurden. Zum Zeitpunkt ihrer Jungfernfahrt im Jahr 2006 war sie das größte schwimmende Schiff der Welt. Emma Maersk transportiert eine Vielzahl von Gütern zwischen Asien und Amerika und passiert dabei den Suezkanal und die Straße von Gibraltar.
Dieses Schiff hat keine sehr erfolgreiche Geschichte – als der Bau bereits abgeschlossen war, brach auf dem Oberdeck ein Feuer aus, das das brandneue Schiff schwer beschädigte. Es waren Reparaturen nötig, die schnell erledigt wurden. Im Jahr 2013 ereignete sich ein neues Unglück – mitten im Suezkanal fiel eines der Kraftwerke des Trockenfrachtschiffs aus, wodurch es die Kontrolle verlor. Glücklicherweise blieben sowohl das Schiff als auch der Kanal unversehrt.
Die Europäer mögen den Riesen nicht, weil er schwefelreichen Treibstoff verwendet. Wie viele Riesenschiffe passt Emma nicht in den Panamakanal, sodass der Pazifische Ozean für sie gesperrt ist (Kap Hoorn kann man dort nicht umsegeln!).
5.TI-Klasse
Eigengewicht - 441.600 Tonnen.
. Länge - 380 m.
. Baujahr - 2003.
. Letztes Zulassungsland: Belgien. Immer noch im Einsatz.
Dieses Doppelhüllenschiff hatte die größte Tragfähigkeit und Bruttoraumzahl seiner Zeit. Insgesamt wurden vier völlig identische Schiffe gebaut: zwei „TI Africa“ und „TI Oceania“ unter der Flagge der Marshallinseln, „TI Europe“ unter belgischer Flagge und „TI Asia“. Doch im Jahr 2010 wurden schwimmende Terminalplattformen aus „Asien“ und „Afrika“ für die Lagerung und Verladung von Erdölprodukten hergestellt und seitdem in der Nähe eines der Offshore-Ölfelder Katars angelegt.
Die moderne Entwicklung der Panzertruppen zielt darauf ab, die Kompaktheit und Manövrierfähigkeit der Fahrzeuge zu erhöhen, also sie leichter zu machen. Beim Erstellen auf...
6. Vale Sohar
Eigengewicht - 400 300 Tonnen.
. Länge - 362 m.
. Baujahr - 2012.
. Letztes Registrierungsland: Marshallinseln. Immer noch im Einsatz.
Dieses Schiff, einer der größten Massengutfrachter, gehört dem brasilianischen Bergbauunternehmen Vale. Es transportiert in Brasilien gefördertes Erz in die Vereinigten Staaten. Insgesamt verkehren auf dieser Route 40 riesige Trockenfrachtschiffe, deren Tragfähigkeit zwischen 380 und 400.000 Tonnen liegt. Sohar ist das größte Schiff unter ihnen.
7. Faszination der Meere
Eigengewicht - 19.750 Tonnen.
. Länge - 362 m.
. Baujahr - 2008.
. Letztes Registrierungsland: Bahamas. Immer noch im Einsatz.
Dieses Schiff ist Teil der Oasis-Klasse von Kreuzfahrtschiffen, die aus zwei Zwillingen besteht (das zweite ist die Oasis in the Seas) und eine weltweit führende Position für seinen Schiffstyp einnimmt. Man sagt, dass „Allure“ immer noch 5 cm länger ist als „Oasis“, weshalb es hier vorgestellt wird. Dieser Riese kann 6.296 Passagiere und 2.384 Besatzungsmitglieder befördern. An Bord werden unzählige Arten von Unterhaltung angeboten; diese schwimmende Stadt verfügt über einen Golfplatz und eine Eislaufbahn, eine Reihe von Bars und Geschäften und sogar einen Park mit exotischen Pflanzen.
8.Königin Maria II
Eigengewicht - 19.200 Tonnen.
. Länge - 345 m.
. Baujahr - 2002.
. Letztes Registrierungsland: Bermuda. Immer noch im Einsatz.
Dieses wunderschöne Transatlantikkreuzfahrtschiff ist eines der größten Passagierschiffe der Welt. Es ist in der Lage, 2.620 Passagiere mit maximalem Komfort von der Alten in die Neue Welt oder zurück zu befördern. Es wurde von der französischen Firma „Chantiers del“ Atlantique entworfen und gebaut. An Bord gibt es ein Theater, ein Casino, 15 Restaurants und das einzige Planetarium auf Schiffen.
Die Transsibirische Eisenbahn oder Große Sibirische Straße, die die russische Hauptstadt Moskau mit Wladiwostok verbindet, trug bis vor Kurzem den Ehrentitel...
9.Mozah
Eigengewicht - 128.900 Tonnen.
. Länge - 345 m.
. Baujahr - 2007.
. Letztes Zulassungsland: Katar. Immer noch im Einsatz.
Dieses Schiff eröffnet eine neue Familie von Tankern der Q-Max-Serie, die auf den Transport von Flüssigerdgas spezialisiert ist, das in Feldern vor der Küste Katars gefördert wird. Es wurde in Südkorea entworfen und gebaut. Insgesamt sind derzeit 14 Tankfahrzeuge dieser Baureihe im Einsatz.
10. USS Enterprise (CVN-65)
Länge - 342 m.
. Baujahr - 1960.
. Letztes Zulassungsland: USA. Der Flugzeugträger wurde außer Dienst gestellt.
Es ist Amerikas größter Kampfflugzeugträger mit Atomantrieb und der erste mit Atomantrieb. Der Betrieb wurde 1961 aufgenommen. Eine Serie von sechs ähnlichen Hulks war geplant, aber nur die Enterprise wurde gebaut. Seine Kosten beliefen sich auf unglaubliche 451 Millionen Dollar, so dass sich selbst der grenzenlose US-Haushalt solche Ausgaben nicht leisten konnte. Von der Länge her ist es das größte Kriegsschiff der Welt. Nach einer einmaligen Betankung mit Kerntreibstoff erlangte der Flugzeugträger Autonomie für 13 Jahre im aktiven Dienst und konnte in dieser Zeit eine Million Seemeilen zurücklegen. Im Februar 2017 wurde die Enterprise in den ehrenvollen Ruhestand geschickt – dies war der erste Abschied für einen Flugzeugträger mit Atomantrieb für die amerikanische Marine.
Noch vor wenigen Jahrzehnten galten Seekreuzfahrten als Privileg nur wohlhabender Mitglieder der bürgerlichen Gesellschaft. Man kann nicht sagen, dass die Kosten für mehrtägige Reisen auf komfortablen Schiffen mittlerweile deutlich niedriger geworden sind. Aber moderne Touristen entscheiden sich viel häufiger für Kreuzfahrten als im letzten Jahrhundert. Daher stehen heutzutage deutlich mehr Schiffe für die unterschiedlichsten Gesellschaftsschichten zur Verfügung, und die Größe der Schiffe übertrifft längst die legendäre Titanic. Obwohl es unwahrscheinlich ist, dass es selbst unter neugierigen Touristen viele gibt, die sofort den Namen des größten Ozeandampfers nennen.
Einige wichtige Fakten über Oasis of the Seas
Im Herbst 2009 ereignete sich ein wichtiges Ereignis bei STX Finland, einer Werft in Finnland. Der vom Stapel gelaufene 16-Deck-Ozeandampfer ließ in seiner Größe alle damals existierenden Kreuzfahrtschiffe hinter sich. Die finnischen Schiffbauer konnten stolz auf das Linienschiff sein, dessen Eigner der Kunde Royal Caribbean International war. Dieses bekannte amerikanische Unternehmen gab fast 1,5 Milliarden US-Dollar für das neue Projekt aus. Anfang Dezember 2009 stach die Oasis of the Seas – so der Name des Schiffes – zu ihrer ersten 7-tägigen Kreuzfahrt in See.
Nicht jeder Reisende wird verstehen, was sich hinter der Zahl von 45.000 Tonnen verbirgt – so schwer ist der Rumpf dieses Riesenliners. Wenn wir das Schiff mit der berüchtigten Titanic vergleichen, fällt auf, dass es fast fünfmal größer ist. Der damals neue Ozeandampfer bot Platz für mehr als 6.200 Passagiere. Um das Schiff nicht zu überlasten, begannen die Veranstalter, sich während des Schiffsbetriebs auf 5.400 Gäste zu beschränken. Eine Besonderheit der fast 2.200 Mann starken Besatzung ist ihr internationaler Charakter, denn sie besteht aus Bürgern aus 70 Ländern.
Wie wird der Liner seine Passagiere überraschen?
„Oasis of the Seas“ – genau so klingt es auf Russisch – besteht aus 7 multifunktionalen Themenzonen. Unter ihnen sticht vor allem der „Central Park“ hervor, der dem in New York nicht sehr ähnelt, aber im Leben der Passagiere die gleiche wichtige Rolle spielt. Hier können Sie im Schatten von 56 echten Bäumen sitzen und die frische Luft einatmen, gesättigt mit dem angenehmen Duft von mehr als 12.000 Sträuchern, Blumen und anderen Pflanzen. Für hungrige Reisende bietet dieser Park 6 stilvolle Bars und Restaurants.
Boardwalk, ein großzügiger Promenadenbereich auf Deck 6, wirkt wie eine überfüllte Promenade mit mehreren kleinen Cafés, einem Karussell, ständig laufender Musik sowie Kindern und ihren fürsorglichen Eltern mit Eis in der Hand. Auf der Royal Promenade herrscht eine weniger entspannte Atmosphäre. Dieser auf Deck 5 gelegene Bereich wird von wohlhabenderen Menschen bevorzugt, die bereit sind, in einem der 8 hier befindlichen Geschäfte erhebliche Geldsummen auszugeben. Alle anderen Bereiche sind mit Unterhaltung oder aktiver Erholung verbunden.
Sport und Fitness auf dem Schiff
Trotz des Komforts aller 2.706 geräumigen Kabinen übernachten die Passagiere dort meist nur. Schließlich bietet der Ozeandampfer eine solche Vielfalt an Aktivitäten, dass jeder Reisende sicher etwas findet, das genau seinen Wünschen und Anforderungen entspricht. Durch die Wahl eines von vier Pools können Urlauber einfach schwimmen, Wasservolleyball spielen oder Aerobic machen. Draufgänger testen gerne ihre Kletterfähigkeiten. Auf Deck 6 gibt es für sie eine spezielle Wand.
An den Tagen, an denen es sich in eine Eislaufbahn verwandelt, ziehen junge Leute bereitwillig Schlittschuhe an und gehen ins Studio B. Für leidenschaftliche Minigolf-Fans ist immer ein kleiner Platz geöffnet. Auf dem großzügigen Sportplatz spielen die Passagiere mit Begeisterung Tennis oder Volleyball. Manchmal finden hier sogar Basketballwettbewerbe statt. Männer können stundenlang in einem kleinen Fitnessstudio trainieren und Frauen genießen es, ihr Image in einem Schönheitssalon zu verändern. All dies steht Reisenden im Vitality zur Verfügung, einem hochmodernen Spa- und Fitnesscenter.
Unterhaltung auf dem Schiff
Passagiere der Oasis of the Seas müssen hart arbeiten, um sich zu langweilen. Neben Tanzwettbewerben, Bierverkostungen, Gemäldeauktionen oder Karaoke können Reisende Unterhaltung auf mehreren Bühnen genießen:
- im Studio B – einem multifunktionalen Theater – genießt das Publikum Eisaufführungen;
- faszinierende Melodien des Jazz-Sounds im Jazz Club;
- Das Opal Theatre, das über 1.300 Sitzplätze bietet, begeistert das Publikum mit dem dreistündigen Musical Cats;
- Das Aqua Theater unterhält Reisende mit Auftritten von Turnern und Schwimmern.
- im Comedy Club unterhalten talentierte Komiker das Publikum mit ihren witzigen Reprisen;
- Junge Reisende nehmen gerne an der Parade ihrer Lieblingszeichentrickfiguren teil und junge Leute entspannen sich im Blaze, einem demokratischen Club.
Restaurants und Bars
Es ist unwahrscheinlich, dass die Passagiere der Oasis of the Seas eine Diät machen können. Der Ozeandampfer beherbergt 24 Bars und Restaurants, deren Auswahl an Gerichten selbst die wählerischsten Feinschmecker nicht enttäuschen wird. Unter ihnen stechen einige der beliebtesten Einrichtungen hervor:
- Feinschmecker können im Sabor den Geschmack mexikanischer Gerichte entdecken;
- Die Rising Tide Bar bewegt sich langsam, wie ein großer Aufzug, zwischen den Decks 5 und 8; hier können Sie tolle Cocktails genießen;
- Giovanni’s Table erfreut Besucher mit italienischen Gerichten;
- Coastal Kitchen ist ein toller Aussichtspunkt.
- Nach einem 8-Gänge-Menü im 150 Central Park wird niemand hungern;
- Liebhaber echter Pizza werden das Abendessen bei Sorrento’s lieben.
Dies ist nur ein kleiner Teil der Liste der Restaurants und Bars, deren Säle auf die Gäste des Schiffes warten.
Die Vergangenheit und Zukunft von Kreuzfahrtschiffen
Immer mehr Touristen träumen von langen Seereisen. Schiffbauunternehmen beeilen sich, die Wünsche ihrer Kunden zu erfüllen, die Schiffe mit mehreren Decks benötigen. Das Jahr 2010 war geprägt vom Erscheinen der Allure of the Seas, die die Oasis of the Seas an Größe übertraf. Mit solchen Erfolgen kann sich der russische Schiffbau noch nicht rühmen. Doch in der vergangenen Sowjetunion galt die Mikhail Lermontov als einer der würdigen Konkurrenten westlicher Kreuzfahrtschiffe. Das von ostdeutschen Spezialisten gebaute Schiff wiederholte weitgehend das Schicksal der Titanic, als sie 1986 von Sydney aus zu einer Kreuzfahrt mit 408 Passagieren aufbrach und in der Nähe von Neuseeland sank. Dank des zur Rettung kommenden Tankers und der Fähre wurde außer einem Besatzungsmitglied niemand verletzt.
Die Sowjetbürger könnten stolz auf das Schiff sein, wenn sie wüssten, was die Michail Lermontow war. Das Schiff begeisterte seine Passagiere mit Entspannung im Musiksalon, Cocktails und Abendessen in 5 Bars und einem Restaurant, Tennisspielen im Fitnessstudio, dem Ansehen neuer Filme in einem geräumigen Kino und vielen anderen Unterhaltungsmöglichkeiten. Doch aufgrund der ideologischen Haltung der Regierung wussten die meisten Sowjetbürger praktisch nichts über ihn. Jetzt sind Flugzeuge noch komfortabler geworden. In Zukunft werden sicherlich Schiffe auftauchen, im Vergleich dazu wird selbst die kürzlich gebaute „Harmony of the Seas“ – ein 18-Deck-Liner – wie ein gewöhnliches Schiff erscheinen.
Kurze Eigenschaften des Liners:
Die Kosten für eine Kreuzfahrt mit dem Schiff sowie Informationen zu den Preisen finden Sie am Ende der Seite..
Der Liner ist 362 Meter lang und 66 Meter breit.
Höhe, gerechnet ab der Wasserlinie, 65 Meter, Tiefgang 9,1 Meter.
Die Reisegeschwindigkeit beträgt 22 Knoten (42 km/h).
Es gibt 16 Passagierdecks. Es gibt 24 Personenaufzüge.
Die Anzahl der Kabinen beträgt 2.706. Gäste: 6.318 Personen. Die Mitarbeiterzahl beträgt 2.384 Personen, verteilt auf 80 Länder.
Das Schiff bietet Ausflüge an, bei denen Sie „hinter die Kulissen“ des Kreuzfahrtlebens blicken können.
Passagiere können im Schatten lebender Bäume entspannen – auf dem Schiff ist ein Park mit exotischen Sträuchern und Bäumen gepflanzt.
An Bord des Schiffes befindet sich ein großes original handgefertigtes Karussell.
Es gibt Schwimmbäder mit Whirlpools, einen Wasserpark mit Wasserarena, ein Casino, Geschäfte und Boutiquen, man kann Lebensmittel und Kleidung für jeden Geschmack kaufen.
Es gibt Restaurants und Bars.
Wer seine Zeit aktiver verbringen möchte, kann die zahlreichen Sportmöglichkeiten nutzen.
Das Schiff verfügt sogar über eine Eislaufbahn, Volleyball- und Basketballplätze, einen Golfplatz, Bowlingausrüstung, Kletterwände, ein Fitnesscenter und ein Spa.
Es besteht die Möglichkeit, in speziellen Becken zu surfen.
Es gibt ein Wasseramphitheater im Freien mit Springbrunnen, Sprungbrettern und Sprungtürmen sowie ein Innentheater.
Für Liebhaber von Humor und Jazz gibt es einen Club.
Die Allure of the Seas bietet ihren Gästen einige der aufregendsten Theatererlebnisse der Welt. Auf dem Schiff finden auch Eisshows, Zirkus-, Themen- und andere Unterhaltungsveranstaltungen statt.
Auf dem Schiff gibt es einen Jugendbereich und Kindergärten für Kinder. Auch in allen anderen Bereichen des Schiffes gibt es besondere Attraktionen für Kinder jeden Alters.
Die Allure of the Seas ist das größte Kreuzfahrtschiff der Welt.
Nun, das ist einer der wichtigen und leckeren Orte auf dem Liner – die Küche.
So sieht das Steuerhaus des Flugzeugs aus.
Nun, das ist eine Waschküche, ebenfalls groß, wie das Schiff selbst (es gibt nichts Kleines darauf). Das größte Kreuzfahrtschiff der Welt
Blick in den großen Maschinenraum des Verkehrsflugzeugs.
Dies ist die Sicht vom Kabinenbalkon.
Diese schöne Aussicht bietet sich vom Oberdeck des Linienschiffs.
Nun, das ist ein schöner und gemütlicher Konzertsaal des Schiffes.
Nachtstadt auf dem Linienschiff mit Geschäften, Bars, Theatern und mehr.
Blick in die Schiffskabine, ebenfalls eine der vielen und unterschiedlichen Kabinen.
Das Restaurant des Linienschiffs hat die Form eines runden Bücherregals. Dies ist eines von mehreren Restaurants.
So sieht das weltgrößte Linienschiff Allure of the Seas mit dem einst sagenumwoben größten Schiff, der Titanic, aus.
Volle Sicht vom größten und schönsten Schiff der Welt, der Allure of the Seas.
Kreuzfahrtschiff „Allure of the Seas“
Der Heimathafen des Kreuzfahrtschiffes Allure of the Seas ist Fort Lauderdale, Florida.
Der 16-Deck-schöne Liner mit einer Verdrängung von 220.000 Tonnen und 2.700 geräumigen Kabinen in 37 Typen gehört zur neuen, modernsten Klasse von Kreuzfahrtschiffen – der Oasis-Klasse.
Es zeichnet sich durch ein einzigartiges Konzept aus sieben thematischen Zonen aus. Einer davon ist der Central Park mit lebenden Bäumen, Gras und Blumen.
An Bord des Schiffes wird den Gästen ein umfangreiches Unterhaltungsangebot geboten: eine Kletterwand, ein Surfsimulator, eine echte Eislaufbahn sowie ein Aquatheater – eine Wasserplattform für Auftritte von Akrobaten und Synchronschwimmern und ein Theater für 1.380 Personen Zuschauern, wo wöchentlich in 4 Schichten 3 großartige Shows gezeigt werden.
Beschreibung der Hütten:
Nur in der Oasis-Klasse stehen den Gästen 37 Kabinentypen zur Verfügung! Einschließlich einzigartiger Loft-Suiten auf zwei Ebenen: riesige Panoramafenster, herrlicher Blick auf das Meer, große Terrassen, stilvolle, elegante Einrichtung.
Eigenschaften:
· Fläche: 106 qm / 44 qm
· Vier separate Schlafzimmer, zwei davon mit Kingsize-Betten und angeschlossenen Badezimmern.
· Die anderen beiden Schlafzimmer verfügen jeweils über zwei Queensize-Betten und Pullman-Betten.
· Die Kabine verfügt über zwei zusätzliche Badezimmer mit Duschen.
· Das Wohnzimmer verfügt über ein Sofa und einen Essbereich.
· Auf dem Balkon gibt es einen Essbereich, Sonnenliegen, eine Bartheke und einen Whirlpool.
· Kleiderschrank, Telefon, Safe, Haartrockner, Klimaanlage, TV, Internetzugang (gegen Gebühr), Minibar, Entertainment-Center.
· Bademäntel sind vorhanden. Kostenloser Tee und Kaffee stehen Ihnen auf Ihrem Zimmer zur Verfügung.
· Netzspannung 220 V (Euro-Standard) / 110 V (amerikanischer Standard)
· Rauchen ist in der Kabine verboten.
· Babybett auf Anfrage erhältlich.
Die Preise für Seekreuzfahrten auf solchen Linienschiffen variieren, sind aber nicht günstig, abhängig von der gewählten Route und den Aufenthaltstagen, also für 3 Nächte, 7 Nächte, 20 Nächte oder mehr. Die Preise reichen von 16.000 Rubel bis 30.000 Rubel für 3 Tage und es gibt 56.000, 80.000 bis 100.000 bis 200.000 Rubel für 7 Tage, 20 Tage usw. Hier können Sie sich die Preise ansehen, mehr über die Routen und Kosten von Seekreuzfahrten erfahren und sich auch mit anderen Arten von Kreuzfahrtschiffen vertraut machen, die nicht weniger gut sind und deren Preise viel günstiger sind. Buchen Sie eine Kreuzfahrt – Nord Ex Seekreuzfahrten
Das größte Kreuzfahrtschiff der Welt
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Stellen Sie sich eine kostenlose Kreuzfahrt auf dem größten Schiff der Welt vor. Im Inneren gibt es eine ganze Metropole an Unterhaltung und Dienstleistungen, und alles ist kostenlos. Fantastisch? Ja. Doch eines Tages, als eine Planetenparade stattfindet und das Unternehmen ein neues Schiff vom Stapel lässt, wird dieses Märchen Wirklichkeit. Zum Erstflug sind Reiseveranstalter, Medien und alle eingeladen, die später Reisen mit diesem Linienschiff verkaufen.
Die Harmony of the Seas ist mit Abstand das größte Kreuzfahrtschiff mit einer Kapazität von 8.200 Personen, davon 2.200 Besatzungsmitglieder. Die Höhe des Schiffes ist vergleichbar mit der Höhe eines 20-stöckigen Gebäudes. Die Länge beträgt 362 Meter und übertrifft damit die Länge des Roten Platzes in Moskau. Der Bau des Linienschiffs kostete Royal Caribbean mehr als 1.000.000.000 Euro.
Aber das Beeindruckendste sind nicht die Dimensionen, sondern die Füllung des Liners – ein Hubschrauberlandeplatz, Schwimmbäder, Wasserrutschen, ein Casino, ein Theater, eine Eislaufbahn, ein Garten mit 12.000 verschiedenen Pflanzen und vieles mehr. An Bord gibt es sogar eine Bionic-Bar, in der Roboter als Kellner arbeiten. Mal sehen, wie es drinnen aussieht...
Allgemeine Pläne des Liners. Das ist ein wirklich riesiges Ding, eine riesige Arche Noah mit einer Verdrängung von 227.500 Tonnen:
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Wir verließen den Hafen von Barcelona. Zwei Feuerschiffe verabschiedeten uns: Zu Ehren der ersten Reise veranstalteten sie einen „Gruß“ aus Wasserwerfern:
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Der erste Ort, den Sie auf einer Kreuzfahrt besuchen, ist natürlich Ihre Kabine. Ich werde das Filmmaterial nicht preisgeben, sondern nur erwähnen, dass meine Kabine über eine separate Umkleidekabine verfügte:
Gemeinschaftsbereiche des Schiffes. Rechts im Foto ist eine riesige Kopfskulptur zu sehen, die sich schichtweise in verschiedene Richtungen dreht:
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An Bord gibt es Fußgängerzonen. Man hat das Gefühl, dass es sich nicht um ein Schiff handelte, das zur See fuhr, sondern um ein Stück Festland. Da sind viele Menschen. Nach einer Reihe von Vorfällen auf Kreuzfahrten installierte Royal Caribbean ein fortschrittliches Gesichtserkennungssystem, das bei Bedarf jeden Passagier in einer Menschenmenge identifizieren kann:
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Viele Skulpturen und Werke moderner Kunst:
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Gehen wir auf die oberen Decks. Es gibt zwei Arten von Terrassen: Innendecks, die bei windigem Wetter angenehm sind, und Außendecks:
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An Bord gibt es 16 Decks. 6 Hauptpools und 10 riesige Whirlpools:
Das Oberdeck verfügt über zahlreiche öffentliche Bereiche:
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Viele Sonnenliegen. Achten Sie auf die Rutschen hinter dem Pool:
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Auf der anderen Seite des Golfplatzes:
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Wellen zum Surfen:
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Seilüberquerung auf sieben Etagen:
Am Heck des Schiffes befindet sich ein riesiges Wassertheater. Vom Oberdeck führen zwei Rohre nach unten, durch die man bekleidet hinuntergehen kann. Es fühlt sich sehr schnell, sehr beängstigend und sehr düster an. In 13 Sekunden überwinden Sie fast 30 Höhenmeter und machen dabei zwei 360-Grad-Kurven:
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Rechts vom Aquatheater befindet sich eine Fußgängerzone namens Central Park:
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Natürlich gibt es ein Fitnessstudio, und das ist riesig. Umfangreiches Trainingsequipment und Equipment:
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An Bord der Harmony of the Seas gibt es 20 Restaurants. Das Hauptgeschoss erstreckt sich über drei Etagen, wo täglich Abendessen stattfinden:
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Und das ist die gleiche Bionic-Bar, in der Roboter arbeiten. Die mechanischen Waffen haben 30 Alkoholkomponenten in ihrem Arsenal. Die Auswahl an Cocktails, die sie zubereiten können, ist endlos. Ein Cocktail dauert 30 Sekunden. Sieht super aus:
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Ein weiteres denkwürdiges Restaurant heißt „Wonderland“ und basiert auf dem berühmten Werk von Lewis Carroll:
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Saaldekoration:
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Anstelle eines Menüs bringen sie ein leeres Bild mit, das mit Wasser gemalt werden muss. Nach diesen Manipulationen erscheinen Wörter. Es mag wie eine Kleinigkeit erscheinen, hinterlässt aber einen bleibenden Eindruck:
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Restaurant mit Molekularküche. Das Gericht heißt „Gemüsegarten“ und der „Boden“ besteht aus Brot unter Zusatz von Tintenfischtinte:
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Ein Dessert aus einer Kugel, die über heiße Schokolade gegossen wird. Nach einer Minute schmilzt die Kugel und gibt das darin enthaltene Eis frei. Sehr lecker:
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Wöchentlich verzehren die Restaurants des Linienschiffs 4.500 kg Hähnchenfleisch und knapp 7.000 kg Rindfleisch. Insgesamt gibt es an Bord 4.900 Sitzplätze in Restaurants und Bars. Die Auswahl an Desserts hat mich wieder einmal verwirrt:
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Im Central Park gibt es Dutzende Geschäfte für jedes Budget:
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Abends wird es Ihnen bestimmt nicht langweilig. Im Gegenteil, Sie müssen von einer Ansicht zur anderen wechseln:
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Im Theater gibt es eine Broadway-Produktion von „Grease“. Der gleichnamige Film, der auf diesem Musical basiert, machte Travolta bereits 1978 zum Star:
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Eis-Show. Achten Sie einfach auf die Qualität der Kostüme, die für die Aufführung angefertigt wurden.
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